O que é recapagem de pneus e quando ela deve ser feita?
Muito conhecida entre os condutores, a recapagem de pneus nada mais é do que uma reforma da superfície do pneu onde é colocada uma nova banda de rodagem. Em geral, essa borracha conta com o desenho de fábrica e em seu acabamento recebe grande força de prensagem a uma temperatura de até 110°C a fim de garantir que suas moléculas fiquem mais unidas.
Essa restauração garante uma performance quilométrica que se iguala ao pneu novo e pode ser realizada assim que o desgaste da banda de rodagem apresenta de 3 a 4 mm de sulco, já que abaixo desse número a recapabilidade torna-se inviável e você pode receber multas em blitzes.
Como é o processo de recapagem de pneus?
Existe uma série de etapas que precisam ser seguidas para realizar uma recapagem perfeita. Veja a seguir como funciona cada um dos passos de recuperação do pneu:
higienização: removem-se todos os resíduos e impurezas da borracha;
inspeção: avaliam-se as condições da carcaça para verificar se está em bom estado e se pode ser reformada;
raspagem: retira-se o desenho original a fim de ter uma rodagem proporcional e uniforme;
escareação: todas as pequenas perfurações e rasgaduras são tratadas;
conserto: são aplicados manchões para reforçar a carcaça perfurada e recompor a estrutura do pneu;
aplicação de banda: uma faixa adesiva é fixada na banda de rodagem;
vulcanização: o pneu é colocado dentro de uma autoclave para receber uma pressão e temperatura uniformes por cerca de 4 horas, vulcanizando a banda de rodagem na carcaça sem possibilidade de soltura.
